Santa Cruz Van Niner RIP9 All Mountain Kuota E- Road Bike Niner WFO Freeride Niner WFO Freeride Santa Cruz Blur TR Carbon Santa Cruz Blur TR Carbon Santa Cruz Blur TR Carbon Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Monument Valley Monument Valley Niner Jet9 Alu Cross Country La Strega Carbon 29er Fully Niner RIP9 All Mountain La Strega Custom Bike Oy Niner WFO Freerider Niner WFO Freerider mit Manitou Dorado La Strega Twentyniner selektion La Strega Niner WFO Freeride Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er Santa Cruz Tallboy Carbon 29er La Strega Niner RIP9 All Mountain La Strega Niner RIP9 All Mountain La Strega Niner RIP9 All Mountain Santa Cruz Nomad Santa Cruz Nomad La Strega Road Racing Carbon Allgäuer Bike Abenteuer Allgäuer Bike Impressionen Allgäuer Bike Impressionen Allgäuer Bike Impressionen La Strega Road Racing Carbon La Strega Road Racing Carbon La Strega Road Racing Carbon La Strega Road Racing Carbon La Strega Road Racing Carbon La Strega Custom Bike Oy La Strega Custom Bike Oy La Strega Custom Bike Oy La Strega Custom Bike Oy La Strega Custom Bike Oy La Strega Niner RIP9 All Mountain Santa Cruz Tallboy Carbon 29er La Strega Geometrie La Strega Carbon Rahmen La Strega Carbon La Strega Geometrie Anpassung La Strega Carbon 29er Fully La Strega Carbon 29er Fully La Strega Geometrie Anpassung

Santa Cruz Van

Santa Cruz Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Niner RIP9 All Mountain

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Kuota E- Road Bike

LA Strega Road Bike Optionalaufbau mit E-Antrieb Gruber Assist

Niner WFO Freeride

Niner WFO Freerider mit Manitou Dorado 170mm Federweg

Niner WFO Freeride

Niner WFO Freerider mit Manitou Dorado 170mm Federweg

Santa Cruz Blur TR Carbon

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Santa Cruz Blur TR Carbon

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Santa Cruz Blur TR Carbon

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Monument Valley

USA Traum Bike Revier Utah / Arizona

Monument Valley

USA Traum Bike Revier Utah / Arizona

Niner Jet9 Alu Cross Country

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,6Kg

La Strega Carbon 29er Fully

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Niner RIP9 All Mountain

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

La Strega Custom Bike Oy

Sonnenbichl 5 87466 Oy Mittelberg

Niner WFO Freerider

29er Freerider mit Manitou Dorado 170mm Federweg

Niner WFO Freerider mit Manitou Dorado

29er Freerider mit Manitou Dorado 170mm Federweg

La Strega Twentyniner selektion

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Niner Rip9 und Santa Cruz Tallboy

La Strega Niner WFO Freeride

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

La Strega Niner RIP9 All Mountain

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

La Strega Niner RIP9 All Mountain

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

La Strega Niner RIP9 All Mountain

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Santa Cruz Nomad

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Santa Cruz Nomad

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

La Strega Road Racing Carbon

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 6,4Kg

Allgäuer Bike Abenteuer

Hängebrücke bei Görisried

Allgäuer Bike Impressionen

Daheim im Allgäu

Allgäuer Bike Impressionen

Daheim im Allgäu

Allgäuer Bike Impressionen

Daheim im Allgäu

La Strega Road Racing Carbon

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Sonderlackierung Orange Pearl Gewicht 6,4Kg

La Strega Road Racing Carbon

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Sonderlackierung Orange Pearl Gewicht 6,4Kg

La Strega Road Racing Carbon

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Sonderlackierung Orange Pearl Gewicht 6,4Kg

La Strega Road Racing Carbon

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Sonderlackierung Orange Pearl Gewicht 6,4Kg

La Strega Road Racing Carbon

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 6,4Kg

La Strega Custom Bike Oy

Sonnenbichl 5 87466 Oy Mittelberg

La Strega Custom Bike Oy

Sonnenbichl 5 87466 Oy Mittelberg

La Strega Custom Bike Oy

Sonnenbichl 5 87466 Oy Mittelberg

La Strega Custom Bike Oy

Sonnenbichl 5 87466 Oy Mittelberg

La Strega Custom Bike Oy

Sonnenbichl 5 87466 Oy Mittelberg

La Strega Niner RIP9 All Mountain

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

Santa Cruz Tallboy Carbon 29er

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike Gewicht 10,4Kg

La Strega Geometrie

Spezialist für Geometrie Anpassung

La Strega Carbon Rahmen

Schnitt durch einen Carbon Fully Rahmen

La Strega Carbon

Der Stoff aus dem des Bikers Träume sind.

La Strega Geometrie Anpassung

Spezialist für Geometrie Anpassung

La Strega Carbon 29er Fully

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

La Strega Carbon 29er Fully

Optionalaufbau by LA STREGA Custom Bike

La Strega Geometrie Anpassung

Spezialist für Geometrie Anpassung

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FULLY VERSUS HARDTAIL - VOR- UND NACHTEILE


 Am Anfang stand das Starrbike.

Schönheiten aus Stahl, der Traum jedes Bikers.

 

Doch die 80er Jahre sind fern, leichtes Aluminium hat Stahl fast gänzlich verdrängt, das Starrbike wurde Hardtail und geriet langsam, aber stetig unter Konkurrenzdruck.

Wobei die voll gefederten Widersacher anfangs eher belächelt wurden. Selbst mickrige Federwege ließen Fullys schaukeln wie zu gedröhnte Dromedare, die Fahrperformance war dagegen selten berauschend.

Fullys haben indes mittlerweile eine Evolutionsstufe nach der anderen durchlaufen und den Mountainbikesport erobert.

Unausrottbar scheint jedoch die Behauptung, dass Fullys schwerer sind und weniger fürs Geld bieten.

Doch ist das wirklich so?

Um das herauszufinden und den Streit zu klären, lässt die Zeitschrift MountainBIKE hier ein Fully und ein Hardtail zum Zwillings-Duell antreten.

Wichtig: Beide kosten gleich viel und zwar exakt 1199 Euro.

Die ersten Meter auf der Teststrecke wirken wie Brandbeschleuniger im Feuer der Vorurteile. Das leichtere Hardtail zieht flugs, direkt und mit bestechender Agilität davon. Diese Fahrt auf Schotter endet mit deutlichem Raumgewinn fürs Hardtail.

 Dann kommt‘s:

Schon auf den folgenden, zudem sehr zahmen Trail-Passagen muss der Hardtail-Pilot raus aus dem Sattel, aktiv arbeiten und die Vibrationen aus den Oberschenkeln wegfedern. Momente, in denen der Fullyfahrer noch bequem sitzend beherzt in die Pedale tritt und Meter für Meter gutmacht.

Sein gut ausbalanciertes Fahrwerk verleiht dem Ausflug ins Unterholz etwas Dynamisches und sorgt für angenehmen Flow.

Beim Downhill zieht das Fully dann endlos überlegen davon, der Hardtail-Pilot muss über 48 Prozent mehr Haltearbeit mit den Armen verrichten.

Zudem:

Fahrspaß und Fahrsicherheit bleiben beim Hardtail auf der Strecke!

Im Uphill behauptet das Hardtail nur auf Asphalt, oder anspruchslosen Schotter seine Stellung.

Je gröber der Untergrund, desto schneller macht das Fully Boden gut. Der gefederte Hinterbau hält das Hinterrad souverän am Boden und sorgt für bravouröse Traktion. Erst bei Sprintattacken im Wiegetritt hat der Hardtailpilot wieder leicht die Nase vorn.

Erstaunlich:

Spirometriemessungen von MB beim Uphill auf Schotter ergaben, dass sich beim Speedfaktor, also dem Verhältnis von Durchschnittsgeschwindigkeit und Körperleistung, keine nennenswerte Unterschiede zwischen Fully- und Hard­tail ergaben. Je kerniger jedoch die Strecke wurde, desto deutlicher verschiebt sich der Vorteil in Richtung Fully.

Das Fahrwerk schluckt keine Leistung, es schont den Körper!

 

Ist das Fully das bessere Mountainbike?

 Top oder Flop? - Sieg oder Niederlage?

Nach einem hart umkämpften Praxistest zieht das Fully deutlich am Hardtail vorbei.

Und auch in Sachen Ausstattung, punktet das Hardtail nur bedingt.

Der entscheidende Punkt ist aber ein ganz anderer!

Das Fully ist erwachsen geworden. Bei den wirklich entscheidenden Bewertungspunkten dominiert es das Hardtail souverän, ist dem Hardtail also weit überlegen!

So entschärft das Fully knifflige Situationen durch hohe Fahrsicherheit, sorgt selbst im übelsten Terrain für erstaunlichen Komfort und Traktion. In der Summe aller Dinge steht dies für höchsten Fahrspaß

Und genau den suchen neun von zehn Bikern für die schönsten Stunden des Jahres.

Wen bitte stört da ein durchschnittliches Mehrgewicht von einem Kilogramm?

Doch wie deutlich das Fully das Hardtail auch beherrschen mag, viele, vor allem erfahrene Biker sehen im Hardtail das ästhetischere Gefährt.

Manche wünschen es sich sogar noch puristischer und fahren ein Singlespeed.

Andererseits gewinnen die Fullys Reihenweise sogar CC-Rennen.

Für die Einsteiger-Zwillinge hier in diesem Vergleich geht das Duell aber klar zugunsten des Fullys aus – auch wenn das die Hardtail-Fraktion ganz anders sehen mag.

Der Vergleich ist gut beschrieben, man könnte hier natürlich noch einiges über die Funktionsweise eines Fullys beschreiben und dadurch die Vorteile und die damit verbundene Leistungsfähigkeit eines Fullys weiter hervorheben.

In der hier verglichenen 1199.- Euro Preisklasse, besteht gerade beim Fully aus technischer Sicht, noch sehr viel zusätzliches Leistungspotenzial nach oben!

Wer sich in der 2000.- Euro Klasse bewegt, kann auch noch deutlich an Gewicht einsparen und erfreut sich zusätzlich an gewonnener Leichtigkeit und den Handlingvorteilen.

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LA STREGA CUSTOM BIKE *** Kontakt

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Bernd Pfeifer
Poststraße 4
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Deutschland

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